Um pouco de história

No final dos anos vinte, surgiu a ideia de realizar corridas em Vila Real; Aureliano Barrigas teve a ideia e em conjunto com alguns outros vilarealenses, começaram a estudar a possibilidade de as integrar nas “Festas da Cidade”, o que viria a acontecer em 1931, depois de já se ter realizado dois anos antes em Trás-os-Montes, uma prova automobilística que ligava Vila Real, Chaves e Mirandela, num triângulo percorrido em três voltas.

No grupo que se juntou a Aureliano Barrigas, considerado por todos o fundador do Circuito de Vila Real, destacavam-se Luís Taboada que na época era o representante local da marca Ford, o Presidente da Câmara da época Dr. Emídio Roque Silveira e Manuel Lopes Barrigas, pai de Aureliano que segundo os estudiosos deste assunto afirmam ser o cirurgião do Regimento de Infantaria 13, já então existente em Vila Real.

Em 15 de Junho de 1931 acontece então a primeira edição de um circuito que (...)

O regresso

Dezasseis anos depois, vamos ter de novo as corridas naquele que foi o melhor circuito do país e um dos melhores da Europa, segundo “rezavam” os média nos anos sessenta e setenta, mas agora com um traçado que continua interessante, reduzido para um perímetro de 4,6km, o que é importante para a filosofia das nossas corridas de hoje, sendo mesmo pena que não seja possível um perímetro com um pouco menos de 4km.

Para o regresso das corridas a Vila Real, a segurança foi logo colocada como primeira prioridade, pois nem o CAVR e Câmara Municipal, nem a FPAK, avalizariam um projecto que não tivesse esse princípio, pelo que foram investidos no traçado um pouco mais de um milhão de euros, em que por ter sido reconhecida a importância deste projecto para a região, o governo comparticipou com a verba de quinhentos mil euros. Ainda não se realizaram as corridas deste ano e já se pensa em 2008, motivo pelo qual já se trabalha para que seja aplicado um novo tapete de betuminoso em todo o traçado, pois já estão programados dois eventos, um deles internacional, só se esperando que a edição deste ano decorra da forma programada.

O regresso do circuito é um projecto com (...)

Pelo que dissemos antes, só se poderia esperar um programa ambicioso, pois para além das provas que integram os Campeonatos de velocidade, esperavam-se outras às quais os Pilotos pudessem responder, sem estarem integrados em Campeonatos, pelo que do programa constam as seguintes competições:

Campeonato Nacional de Velocidade / PTCC
Campeonato Nacional de Clássicos Velocidade 1300
CNCV -Campeonato Nacional Clássicos de Velocidade
TNCV -Troféu Nacional de Clássicos de Velocidade
Campeonato Open de Velocidade
Challenge Desafio Único
Troféu Caterham Academy 2007
Como provas extra, serão ainda disputadas Corridas para as seguintes Categorias:
Vintage e Pós-Vintage
Viaturas do ex Troféu Datsun 1200
“Tributo a Manuel Fernandes” (viaturas entre 1980 e 1991)

O “Rodas, Motorse & C.ª” apurou ainda que a corrida reservada a “Vintage e Pós-Vintage” não se deve realizar por falta de inscritos que o justifique, no entanto está a desenvolver esforços para que nesse mesmo espaço temporal, desfilem no circuito, veículos dessa mesma época.

Para o dia de Domingo, o programa foi recheado com dois desfiles de veículos clássicos, com os participantes de dois Ralis que nesse dia estão em Vila Real, um de passagem e outro terminando mesmo na nossa cidade. O que está de passagem é o já famoso Rali inglês “EuroClassic”, que tem mais de uma centena de inscritos, automóveis dos anos vinte aos setenta, enquanto que o que termina em Vila Real, é o “IbéroClássic”.

Os Horários

Sexta-Feira – 05 / 10 / 07
09:30 Troféu Caterham -Treinos Livres
10:00 Challenge Desafio Único -Treinos Livres
10:50 Troféu Caterham -Treinos Cronometrados
11.25 Cnv / Ptcc
-Testes De Adaptação
12:00 Vintage E Pós Vintage (1920 / 1952) -Treinos Cronometrados
13:00 Challenge Desafio Unico -Treinos Cronometrados
13:50 Troféu Caterham -1ª Meia-Final (8 Voltas)
14:30 Troféu Caterham -2ª Meia-Final (8 Voltas)
15:15 Vintage E Pós Vintage (1920 / 1952) -Corrida (8 Voltas)
16:00 Challenge Desafio Unico -Corrida (50 Minutos)
17:15 Troféu Caterham -Final (12 Voltas)

Sábado – 06 / 10 / 07
10:00 Campeonato Open -Treinos Livres
10:50 CNV / PTCC -1ª Sessão Treinos Livres
11:30 C. N. Clássicos 1300 -Treinos Livres
12:05 C. / Trof. N. Clássicos -Treinos Livres
12:45 CNV / PTCC
-2ª Sessão Treinos Livres
13:25 C. Open
-Treinos Cronometrados
14:10 C. N. Clássicos 1300
-Treinos Cronometrados
14:45 C./ Trof. N. Clássicos -Treinos Cronometrados
15:25 CNV / PTCC (Cat. 2 E 4) -Treinos Cronometrados
15:50 CNV / PTCC (Cat. 1 E 3) -Treinos Cronometrados
16:40 C. Open
– Corrida (50 Minutos)

Domingo - 07 / 10 / 07
08:45 Ex-Troféu Datsun
-Treinos Cronometrados
09:25 “Tributo A Manuel Fernandes”
-Treinos Cronometrados
10:20 C. N. Clássicos 1300 -Corrida 1 (20 Minutos)
10:45
Desfile “Euroclassic”
11:10 C. E Trof. N. Clássicos
-Corrida 1 (25 Minutos)
12:05 CNV / PTCC
-Corrida 1 (11 Voltas)
13:00
Desfile “Iberoclassicos”
14:00 C. N. Clássicos 1300 -Corrida 2 (20 Minutos)
14:50 Cnv / Ptcc -Corrida 2 (11 Voltas)
15:55 C. / Trof. N. Clássicos -Corrida 2 (25 Minutos)
16:40 Ex-Troféu Datsun
-Corrida (20 Minutos)
17:20 “Tributo A Manuel Fernandes”
-Corrida (10 Voltas)

A Organização

Os rostos da Organização têm sido por parte do CAVR, o Dr. Eduardo Passos, enquanto que por parte do Município tem sido o Eng. Madeira Pinto (Presidente Substituto) que em conjunto têm dado todos os passos, para que aquilo que para muitos parecia apenas um sonho, se tornasse realidade.

Questionámos o Eng. Madeira Pinto sobre quais foram as motivações que levaram o Município a abraçar este ambicioso projecto de “alma e coração”, ao que retorquiu, “é verdade que temos o entusiasmo redobrado neste projecto, que também resulta duma articulação com o Clube Automóvel de Vila Real. Ao fim de dezasseis anos poder, na conjuntura económica que temos actualmente, passar das palavras aos actos é sinal que temos um projecto muito sustentado e uma ideia muito equilibrada, para aquilo que nós pretendemos fazer dentro deste programa. Quando apresentámos (...)

Os Pilotos

Muitos são os Pilotos que irão passar pelo novo traçado do Circuito de Vila Real, tendo mais um aliciante, o de ser em cada Categoria o detentor do record deste novo perímetro.Mais de duzentos pilotos passarão pela nossa terra no primeiro fim-de-semana de Outubro, para participarem no renovado Circuito, mas para além desses, mais de centena e meia passarão em desfile com os seus Clássicos, com os quais estarão a participar nos Ralis de (...)

Entre os vários Pilotos da nossa região que pretendem alinhar na prova de homenagem ao sempre “Campeão Manuel Fernandes”, contaremos com António Nogueira no AUDI, Luís Martins em TOYOTA, Nuno Gouveia em ESCORT, Armindo Correia em ROVER VITESSE, Joaquim Teixeira em MERCEDES 450 e José António Meireles em TOYOTA, falando-se em algumas estreias.

No Open, Luís Martins vai participar no Radical de parceria com Ribeirinho Soares, Nogueira no MARCOS, Arnaldo Luís em PORSCHE, os irmãos Guimarães no MAZDA, Pedro Salvador em JUNO e Celmo Guicho em Caterham 260. No PTCC, teremos Manuel Pedro Fernandes no BMW diesel, e Celmo Guicho no RENAULT CLIO. Nos Clássicos, teremos a representação assegurada por Nogueira no seu sempre belo FORD ESCORT e no Troféu ÚNICO teremos Jorge Borges.

Para saber a opinião que os Pilotos da região têm sobre o regresso do circuito, fomos falar um pouco com (...)

Não perca este suplemento de oito páginas a cores, integrado na edição impressa 305, nas bancas a 26 de Setembro.